터키 관리들은 금요일 중국 자동차 회사들이 터키에 투자할 인센티브를 높이기 위한 조치로 거의 한 달 전에 중국산 모든 자동차에 40%의 관세를 부과하겠다고 발표한 계획을 폐기할 것이라고 발표했습니다.
블룸버그통신은 터키 고위 관계자를 인용해 BYD가 월요일 행사에서 터키에 10억 달러 투자를 발표할 예정이라고 전했다. 관계자는 BYD와의 협상이 마무리됐고 1차 공장 발표에 이어 터키에 두 번째 공장을 건설할 것이라고 밝혔다. 헝가리 전기차 공장.
앞서 터키는 지난 8일 터키가 중국에서 수입하는 자동차에 대해 40%의 추가 관세를 부과하기로 했으며, 차량 한 대당 최소 7000달러의 추가 관세를 부과하겠다고 대통령 결정을 내렸으며, 이는 7월 7일부터 시행될 예정이라고 터키 상무부는 밝혔다. 관세 부과의 목적은 국내 생산 차량의 시장 점유율을 높이고 경상 수지 적자를 줄이는 것이라고 성명에서: “우리가 당사자인 수입 체제 결정과 그 부속서는 소비자 보장을 목표로 하는 국제 협정입니다. 안전, 공중 보건 보호, 국내 생산의 시장 점유율 보호, 국내 투자 장려 및 경상 수지 적자 감소.”
터키가 중국산 자동차에 관세를 부과한 것은 이번이 처음이 아니라는 점은 주목할 가치가 있다. 터키는 2023년 3월 중국에서 수입하는 전기차에 관세 40%를 추가로 부과해 관세를 50%로 올렸다. 또한 터키 무역부가 발표한 법령에 따르면 전기 자동차를 수입하는 모든 회사는 터키에 최소 140개의 공인 서비스 스테이션을 설립하고 각 브랜드별로 전용 콜센터를 설치해야 합니다. 관련 통계에 따르면, 터키가 중국에서 수입하는 자동차의 약 80%가 내연기관 자동차에 속합니다. 새로운 관세는 모든 자동차 부문으로 확대됩니다.
터키 내 중국산 자동차 판매가 높지는 않지만 빠른 성장 추세를 반영하고 있다는 점은 주목할 만하다. 특히 전기차 시장에서는 중국 브랜드가 시장 점유율의 거의 절반을 차지하고 있으며 이는 터키 현지 기업에도 영향을 미치고 있습니다.
게시 시간: 2024년 7월 10일